Возачка дозвола и вид

Од 6. јануара 2015. године ступила је на снагу Резолуција Владе Руске Федерације од 29. децембра 2014. године бр. 1604 "На списком медицинских контраиндикација, медицинских индикација и медицинских ограничења за вођење возила". Од тог тренутка постојала је законска подјела возача возила (кандидата за возаче возила) и лица запослена на послу као возач возила.

У првом случају, са пролазом меда. Комисија ће користити листу медицински контраиндикована у Уредби № 1604 од 29. децембра 2014. У другом случају - за лица која се баве у раду као возач возила, списак контраиндикација садржана у Анексу 2 реда Министарства Руске Федерације здравља из Н 302н.

Службено објашњење Министарства здравља Руске Федерације доступно је на овом линку.

Испод се налазе изводи из оба документа који се директно односе на видни орган. Потпуни текстови докумената доступни су на сајту система Гарант.

Одлука Владе Руске Федерације од 29. децембра 2014. године бр. 1604 "О списковима медицинских контраиндикација, медицинских индикација и медицинских ограничења за вођење возила"

9. Ацхроматопсиа - ИЦД-10 код - Х53.51 10. Блинднесс оба ока - ИЦД-10 код - Х54.0

ИИИ. Медицинске ознаке за вожњу возила опремљеним акустичним паркирним системом 15. Блинднесс једног ока.

ИВ. Медицинске индикације за контролу возила, користећи се возач медицинских уређаја за корекцију вида 16. аномалија рефракције смањује оштрину вида испод дозвољене, под условом да побољша оштрину вида са наоцарима или контактних сочива до дозвољени ниво.

И. Медицински ограничење за вожњу категорије "А" или "М" подкатегорија "А1" и "Б1" за сејање или мотоцикла гуверналу 1. Оштрина вида испод 0,6 на најбољој оку и испод 0,2 најгорем корекција очију када преносни два отворених очију, без обзира корекција тип (спектакл, контакт, хируршки), степен и врста аметропију или дужине ока. 2. слепило на једном оку са оштрине вида мање од 0,8 на преносном корекције виђен оком без обзира на врсту корекције (спектакла, контакт, хируршки), степену и врсти аметропију или дужине ока. 3. Стање након рефрактивне хирургије на рожњаче или других након рефрактивне хирургије у једном месецу у одсуству компликација независно од степена и врсте извора или аметропију дужине ока. 4. Хронична болест мембране ока, у пратњи значајног оштећења визуелне функције, упорних промене у старости, укључујући и њихове слузокоже, мишићно пареза века, који омета визију или ограничи кретање ока. 5. Постојана диплопија због страбизма било које етиологије. 6. Спонтани нистагмус код одступања ученика на 70 степени од просечне позиције. 7. Ограничити видно поље за више од 20 степени у било ком од меридијана.

ИИ. Медицинска ограничења у вожњи категорију "Б" или "БЕ", категорија "Б1" (осим возила са мотоцикла или садње гуверналу) 12. оштрина вида испод 0,6 на најбољем око и испод 0,2 за најгори око толерише уз корекцију у 2 отвореним очима без обзира на режим корекције (спектакл, контакт, хируршки), степену и врсти на аметропију или дужине ока. 13. Стање након рефрактивне хирургије на рожњаче или других након рефрактивне хирургије у једном месецу у одсуству компликација независно од степена и врсте извора или аметропију дужине ока. 14. Хронична болест очију, у пратњи значајног оштећења визуелне функције, упорних промене у старости, укључујући и њихове слузокоже, мишићно пареза века, који омета визију или ограничити кретање ока. 15. Постојана диплопија због страбизма било које етиологије. 16. Спонтани нистагмус код одступања ученика на 70 степени од просечне позиције. 17. Ограничавање видног поља за више од 20 степени у било ком од меридијана.

ИИИ. Медицинска ограничења у вожњи категорију "Ц" * "ЦЕ", "Д", "ДЕ", "ТМ" или "Тб" подкатегорија "Ц1" *, "Д1", "Ц1Е" или "ДИЕ" 21. вида мање од 0,8 на најбољи ока и испод 0,4 на прихватљив најгорем корекције очију када су два отворених очију већина 8 диоптрија од сверхеквиваленту да боље виђење ока, без обзира на врсту или врсте аметропију корекције (спектакла, контакт). 22. Слепило једног ока, без обзира на видну острву видног ока. 23. Стање након рефрактивне хирургије на рожњаче или других након рефрактивне хирургије у једном месецу у одсуству компликација независно од степена и врсте извора или аметропију дужине ока. 24. Хронична болест очију, у пратњи значајног оштећења визуелне функције, упорних промене у старости, укључујући и њихове слузокоже, мишићно пареза века, који омета визију или ограничити кретање ока. 25. Стална диплопија због страбизма било које етиологије. 26. Спонтани нистагмус када зенице одступају 70 степени од средњег положаја. 27. Ограничавање видног поља за више од 20 степени у било ком од меридијана.

Списак медицинских контраиндикација у којима држављанин Руске Федерације запослен на раду као возач није дозвољен возити возила је садржан у Прилогу 2 Налога бр. 302н Министарства здравља и социјалног развоја Руске Федерације.

Категорија Б. 1) Медицинске контраиндикације, наведене у тачки 3-25 ове колоне из става 28.1. 2) Смањење оштрине вида испод 0,5 код најбољег ока и испод 0,2 - код најгорег ока (са корекцијом). 3) Недостатак вида на једној оци са острвом вида испод 0,8 (без корекције) с друге стране. 4) За таксиста и возача возила хитних служби (амбуланта, ватрогасци, полиција, службе спасавања у хитним случајевима, војна инспекција моторна возила), - исправио оштрину вида мање од 0,8 на једном оку, испод 0,4 - да пријатељу. Прихватљив корекција миопиа и хиперопиа 8,0 Д, укључујући и контактна сочива, астигматизам - 3,0 Д (сфера и цилиндара сума не би требало да прелази 8,0 Д). Разлика у јачини лећа два очију не би требало да прелази 3,0 Д.

Под тачком 1, која садржи индикацију подстава 28.1, потребно је објаснити. У самом документу, овај подстав не постоји. Министарство здравља и социјалног развоја није издало никаква службена објашњења. Из тог разлога настао је правни вакум. Списак контраиндикација за категорију Б је мањи него за категорију А.

Доктори, у својој пракси, приликом обављања лекарских прегледа, долазе из чињенице да у документу следи грешка и читање "подставка 28.1" као подстава 27.1 (списак за категорију А). Са правног становишта, ово није тачно. Међутим, то је случај свуда. Слиједи листа ограничења из става 27.1.

Категорија А 1) Визуелна оштрина са корекцијом испод 0.6 на најбољем оку, испод 0.2 - у најгорем случају. Прихватљив корекција миопиа и хиперопиа 8,0 Д, укључујући и контактна сочива, астигматизам - 3,0 Д (сфера и цилиндара сума не би требало да прелази 8,0 Д). Разлика у моћ сочива оба ока не смије прелазити 3,0 Д. 2) одсуство једног ока са оштрине вида мања од 0,8 (без корекције) на другој страни. 3) Централна скотом апсолутна или релативна (ако постоје промене скотом и визуелна функција није мања од вредности наведене у захтеву 1 под графиконима ово - нема ограничења за пријем). 4) Стање након рефрактивне хирургије на рожњаче (Кератотоми, Кератомилеусис, кератокоагулиатсииа, преламања Кератопласти). Признао да су вожње Фаце 3 месеца након операције за оштрину вида корекцију није мања од 0,6 у бољем оку није мањи од 0,2 - у најгорем случају. 5) Дозвољена исправка кратковидости и далековидости 8,0 Д, укључујући контактна сочива, астигматизам - 3,0 Д (сфера и цилиндара сума не би требало да прелази 8,0 Д). Разлика у моћ сочива оба ока не сме да прелази 3,0 Д, без компликација и оригиналне (пре операције) преламања - од 8,0 до -8,0 Д. Када је немогуће поставити преоперативна преламања питања погодност позитивно решен у дужини осе очи од 21,5 до 27,0 мм. 6) вештачка лећа, најмање на једно око. Дозвољени возачи пробације са оштрином вида са корекцијом од најмање 0,6 на најбоље око, најмање 0,2 - у најгорем случају. Прихватљив корекција миопиа и хиперопиа 8,0 Д, укључујући и контактна сочива, астигматизам - 3,0 Д (сфера и цилиндара сума не би требало да прелази 8,0 Д). Разлика у моћ сочива оба ока не смије прелазити 3,0 Д, нормално видно поље и нема компликација током шест месеци након операције. 7) Хронична обољења мембране ока, у пратњи значајног оштећења визуелне функције, упорних промене у старости, укључујући и њихове слузокоже, мишићно пареза, капка, спречава визију или ограничити кретање очне јабучице (после операције са позитивним резултатом на пријему на индивидуалној основи). 8) Цхрониц не подложне конзервативном третману упале сузне кесе и тврдоглави, не лечити лакримација. 9) паралитички страбизам и друга повреда пријатељског очног покрета. 10) трајна диплопија због страбизма било које етиологије. 11) Спонтани нистагмус када ученици одступају од 70 од просечне позиције. 12) Ограничавање видног поља за више од 200 у било ком од меридијана. 13) поремећај перцепције боје. 14) болести ретине и оптичког нерва (ретинитис пигментозу, оптички атрофија, ретине, итд). 15) Глауком

У одјељку медицинских комисија и визији нашег форума, можете постављати питања од интереса за офталмологе на тему визије и проласка медицинске комисије за управљање возилима.

Како добити возачку дозволу са слабим видом

Да ли могу да купим медицинску помоћ за саобраћајну полицију и да ли треба да "сакријем" контактна сочива?

Наравно, не бисте желели да будете спречени да возите (шофер) за вожњу аутомобилом због вида (овде и визуелна оштрина и перцепција боје итд.). Без одговарајућег медицинског сертификата, ГАИ не може добити само возачку дозволу, већ ићи на курс чак иу најбољим наочарима или контактним сочивима. Улаз у управљања путевима регулисана је посебним декретом Ту сам, као лекар у комисији медитсинсксцхи возача и канцеларија контактних сочива покушати да објасним, а ако је могуће да се пренесе наредбу да бирократског језика на руски.

Постоје четири различита разлога. на основу које возачка медицинска комисија може одбити да изда лекарски сертификат за прометну полицију на видику:

1. Смањење оштрине вида (укључујући и наочаре или контактне леће) је испод дозвољене границе. Визуелна оштрина, без корекције и уочарима или контактним сочивима, обично се одређује добро познатом таблом која почиње са В, што се може видети у одељку

"Тестови за самопрегледање вида."

Ако сте, на пример, прочитали 8 линија из ове табеле са удаљености од 5 метара, оштрина вида биће 0,8. Посебно за оне који покушавају преварити медицински одбор учењем овог стола, постоји још један - са сломљеним прстеновима или премештеним линијама. Видна оштрина се узима у обзир са корекцијом, тј. са наочарима или контактним сочивима. Није важно која визуелна оштрина је без корекције контактних сочива. За возаче категорије "Б" боље оштрине вида без наочара или ока док носе наочаре или контактна сочива не сме бити мањи од 0,6 оштрина вида горе док је носио наочаре или контактна сочива - 0.2. За категорију "Ц" најбоље око има да видим без наочара или док се носи наочаре или контактна сочива 0.8, најгори без корекције или док се носи наочаре или контактна сочива - 0.4. Возачима аутобуса и камионских дизалица, комисија за медицинске возаче прави посебне захтеве. Није битно што око је најбољи (десно или лево) и поред тога лекарска комисија возача није узела у обзир, као што многи погрешно је, збир оштрине вида на оба ока веровати док је носио наочаре или контактна сочива.

2. Као што је већ речено, комисија за медицинске возаче узима у обзир оштрину вида са корекцијом, тј. са наочарима или контактним сочивима. Али није дозвољена никаква чаша или контактна сочива за постизање високе визуелне оштрине са становишта провизије возача. Моћ наочара или контактних сочива не би требало да прелази плус осам или минус осам диоптрије, разлика између спектакла наочара или контактних сочива на десно и лево очи не би требало да буде више од три диоптрије, и ако наочаре или контактна сочива астигматцхеские и - износ од сфере и цилиндара од наочара или контакта сочива не смеју бити већа од 8, а диоптрије цилиндра 3. Постоје, међутим, случајеви када здраво око у исправно одабраним наочарима или контактним сочивима не држи одговарајући број линија. Ово стање се назива амблијапија. да у преводу са древних језика значи "лено око". Третман овог стања ефикасније код деце, али код одраслих корекцију наоцарима или контактних сочива и стимулације помоћу амблиостимулиаторов може да помогне.

3. Приликом издавања сертификата за саобраћајну полицију постоји однос и перцепција боје - важно је препознати боје семафора. Често постоји погоршање или потпуни губитак осетљивости на зелену и црвену боју, врло ретко, до плаве боје.

Комисија за медицински возач најчешће провјерава перцепцију боје према посебним табелама Е.Б. Рабкин, (веза са пуну верзију табеле са тачних одговора је на главној страници нашег сајта) у којима људи са нормалним боје види неке бројке или знакове деитеронопи - други, и протанопес - трећи. Што се више табела чита неправилно, теже је кршење перцепције боја. У тешким случајевима, комисија за медицинске возаче примјењује посебну опрему, иако је главна ствар провизије медицинског возача разлика у бојама семафора. За возаче категорије "Б" и "Ц", дозвољена је боја аномалија типа А (степен осветљења), под условом да се праве боје семафора диференцирају. У спорним случајевима се додатно истраживање врши на специјалној опреми. Треба напоменути да поремећаји боја не третирају и не исправљају наочаре или контактне леће. Ношење обојених контактних сочива за сензацију боје практично је непромењено, али то може погоршати видну оштрину и подношљивост контактних сочива

4. Сужење видног поља је ријетко и прати озбиљне болести очију. За возаче категорија "Б" и "Ц", поље погледа је ограничено на 20 °. Поремећаји видног поља такође нису исправљени наочарима или контактним сочивима

5. Неке озбиљне болести очију отежавају помоћ за ГАИ, без обзира на оштрину и видно поље, као и на наочарима или контактним сочивима. То укључује, на пример, одвајање мрежњача или главком

Шта да се ради пре него што пролази кроз лекарски преглед, ако нисте сасвим сигурни у својој визији (без обзира -остроте визија, боја визија, или видно поље) и желе да се лекарско уверење до саобраћајне полиције?

Прво, проверите вид из квалификованог офталмолога (по могућству са искуством о избору контактних сочива. Ја сам наишао много пута са одбијањем да изда сертификат за саобраћајне полиције због чињенице да су погрешно изабрани (или није изабрана) наочаре или контактна сочива у овом случају, будите сигурни да кажем оптичара да ћете проћи медицинску комисију возача, јер ће утицати на избор наочара или контактних сочива за корекцију вида, на пример. ako пацијент је оштрина вида од 1,0 до -9.0 диоптрије наочарима, биће проглашен неспособним за вођен УВ, али ако жели да покупи бодове -7.5 диоптрије, у којима оштрина вида је 0,7, онда ће проћи за управљање аутомобила То је вероватно., могуће је ставити контактна сочива -7.5 диоптрије, у којима је оштрина вида ће бити 1.0. Лекари треба да буду посебно обучени у одабиру наочара и контактних сочива у овим тешким случајевима. важно је да сте упознати да ће возити ауто у контактна сочива. При избору контактно сочиво у таквим случајевима се издаје посебну потврду. Више информација о томе где можете купити контактна сочива прочитајте овде.

Друго, као што сам поменуо, вероватно ће вам недостајати неколико редова, у овом случају, наравно, након консултација са офталмолог, корисно је да се изврши курс стимулације уз помоћ апарата "Аист-01" или друге амблиостимулиатора

Треће, као и оштрина вида није апсолутно стабилна перформансе и могу се разликовати у зависности од стања, покушајте да избегнете на дан доношења комисије, па чак и уочи великог физичког и психичког стреса, алкохолизам, итд Не брини. Узбуђење такође може смањити видну оштрину. Али ако не провјерите прву провизију, ништа се неће догодити, уосталом, можете се жалити на одлуку комисије.

Неки људи покушавају да варају током испитивања лекарске комисије возача, након што је сазнао за сто са словима и прстеновима и боје (Рабкин), као и да сакрије присуство болести и чињеницу да је ношење контакт линз.Так клизање комисија једва удастсиа.Увидет стави на очима контактних сочива неслозхно.Тем више покушајте купити сертификат у саобраћајној полицији. Пошто сам у својој пракси више пута суочио кривично гоњење несрећа, ја вам савјетујем да не користите различите врсте замјена и носите додијељене наочаре или контактне леће док возите.

Они који заиста користе контактна сочива приликом вожње поставља питање, шта бренд контактних сочива чешће су погодни за ову сврху. За правилан избор, узмите у обзир следеће чињенице које треба добар зрение- прво купити сочива са пуним корекције и Астигматиц дизајн (са астигматизма, ториц) Друго, ваздух унутар возила је сува, па изаберите бренд сочива, што је више отпоран на дехидрације ( сушење) и у трећем кисеоника-садржаја у аутомобилу је ниже од улице, тако да објектив би требало да донесе кислород.Примером контактна сочива што је могуће да се испуне све ове услове је напрмер Чиста визија. Током дугих путовања, али постоји и проблем са линзами.В третман овај случај боље воле једнократну употребу сочива отпорна на губитку течности, на пример, 1-Даи Ацувуе Моист

1А.Ф. Карченко, доктор највише категорије

Без здравственог сертификата у саобраћајној полицији, која одређује вашу визуелну оштрину, не можете добити возачку дозволу. Каква је визуелна оштрина прихватљива за возаче?

С обзиром на време, постоје четири главна разлога због којих очна оштрина и други проблеми око могу довести до неуспјеха у пружању медицинске помоћи за добијање возачке дозволе. У овом чланку ћемо говорити о контраиндикацијама за оштрину вида.

Смањивање визуелне оштрине испод дозвољене границе може довести до одбијања издавања сертификата. За возаче категорије Б, визуелна оштрина најбољег ока без корекције или корекције (наочаре, сочива) може бити до 0,6. и визуелна оштрина најгорег ока са наочарима или сочивима је дозвољена до 0,2.

Да добијете сертификат за водни цертификат категорије Ц. Најбоље око треба видети са или без корекције - 0.8. а најгоре је 0,4.

Ако добијете права, попут возача аутобуса и камионског дизалице, овде су захтеви за оштрину вида строжи. Вреди напоменути да провизија медицинског возача не узима у обзир укупну визуелну оштрину оба ока са наочарима или контактним сочивима.

Подсетимо се да је видна оштрина приликом добивања лекарског сертификата за возачку дозволу узета у обзир код корекцијских очију или контактних сочива.

Напомињемо да снага чаша или контактних сочива не може бити већа од +8 или -8 диоптрије. а разлика између очишћених наочара на различитим очима не би требала бити више од 3 диоптрије.

Са астигматским наочарима, збир сфере и цилиндар чаша не може бити већи од 8, а цилиндар 3 самог диоптрије.

Пре него што одете у комисију за возачку дозволу, препоручујемо да посетите офталмолога.

Да ли постоје ограничења у виду (визија -11) приликом полагања медицинског прегледа возачке дозволе?

Постоје четири различита разлога. на основу које возачка медицинска комисија може одбити да изда лекарски сертификат за прометну полицију на видику:

1. Смањење оштрине вида (укључујући и наочаре или контактне леће) је испод дозвољене границе. Визуелна оштрина, без корекције и уочарима или контактним сочивима, обично се одређује познатом столом која почиње са СБ.

За возаче категорије "Б" боље оштрине вида без наочара или ока док носе наочаре или контактна сочива не сме бити мањи од 0,6 оштрина вида горе док је носио наочаре или контактна сочива - 0.2. За категорију "Ц" најбоље око има да видим без наочара или док се носи наочаре или контактна сочива 0.8, најгори без корекције или док се носи наочаре или контактна сочива - 0.4. Није битно што око је најбољи (десно или лево) и поред тога лекарска комисија возача није узела у обзир, као што многи погрешно је, збир оштрине вида на оба ока веровати док је носио наочаре или контактна сочива.

2. Видна оштрина возачке комисије возача узима се у обзир са корекцијом. са наочарима или контактним сочивима. Али није дозвољена никаква чаша или контактна сочива за постизање високе визуелне оштрине са становишта провизије возача. Моћ наочара или контактних сочива не би требало да прелази 8 или - разлика 8 диоптрија између спектакла наочара или контактних сочива на леви и десни очи не би требало да буде више 3ЕХ диоптрија, а ако наочаре или контактна сочива астигматцхеские и - износ сфере и цилиндра наочара или контакта сочива не смеју бити већа од 8, а диоптрије цилиндра 3.

3. Приликом издавања сертификата за саобраћајну полицију постоји однос и перцепција боје - важно је препознати боје семафора. Често постоји погоршање или потпуни губитак осетљивости на зелену и црвену боју, врло ретко, до плаве боје.

Комисија за медицински возач најчешће провјерава перцепцију боје према посебним табелама Е.Б. Рабкина, у којој људи са нормалном перцепцијом боја виде неке фигуре или знакове, деутеронопе - друге, и протанопе - трећи. Што се више табела чита неправилно, теже је кршење перцепције боја. У тешким случајевима, комисија за медицинске возаче примјењује посебну опрему, иако је главна ствар провизије медицинског возача разлика у бојама семафора. За возаче категорије "Б" и "Ц", дозвољена је боја аномалија типа А (степен осветљења), под условом да се праве боје семафора диференцирају. У спорним случајевима се додатно истраживање врши на специјалној опреми. Треба напоменути да поремећаји боја не третирају и не исправљају наочаре или контактне леће. Ношење обојених контактних сочива за сензацију боје практично је непромењено, али то може погоршати видну оштрину и подношљивост контактних сочива

4. Сужење видног поља је ријетко и прати озбиљне болести очију. За возаче категорија "Б" и "Ц", поље погледа је ограничено на 20 °. Поремећаји видног поља такође нису исправљени наочарима или контактним сочивима

5. Неке озбиљне болести очију отежавају помоћ за ГАИ, без обзира на оштрину и видно поље, као и на наочарима или контактним сочивима. То укључује, на пример, одвајање мрежњача или главком.

Како преварити оцулиста (лекара ока) ако особа види лоше?

Како убедити оцулиста који особа добро види?

На пример, када дођете на посао, где вам је потребна добра визија.

Познајем такав случај када младић заиста жели да оде у војну школу, али његова визија није била добра, а осим тога, било је и слепило у боји. А шта мислиш? Меморисао је таблице за проверу оштрине и слика у великом албуму, помоћу којих провјеравају могућност разликовања нијанси различитих боја! И ја, грешник, помогао сам му у томе). И замисли колико је тврдоглава - научио је исто, а офталмолог га је препознао!

Али чуо је гласине да је тамо било нешто са тимпанијском мембраном, још није било дозвољено да иде у војну школу).

Тако да можете преварити доктора, наравно, учењем свих могућих табела. Али, на основу кредита лекара, мора се рећи да искусни офталмологи осећају да су они преварени неком врстом осјећаја, и излажу се свим врстама трикова да га доведу до истине.

А зашто преварити? Визија - првенствено је важно за себе!

Возачка дозвола и лош поглед

Приликом замене или добијања возачеве дозволе, возачи морају бити подвргнути лекарском прегледу, укључујући испитивање офталмолога. Са слабим видом, кандидат за добијање права је дозвољен да вози аутомобил у сочивима или наочарима. За озбиљније кршење очију, приступ вожњи је забрањен.

На шта обраћају пажњу приликом испитивања визије и у ком случају могу забранити вожњу возилом?

Испитивање од офталмолога

Приликом полагања медицинског прегледа за возачку дозволу, обавезна ставка у лекарском сертификату је закључак офталмолога. Пре свега, стање возача возила зависи од сигурности на путевима, тако да лекари посвећују посебну пажњу визији приликом испитивања будућих кандидата за вожњу. Ако нисте сигурни који подаци су потребни да бисте добили или заменили права, контактирајте наше адвокате.

Визуелна оштрина

Испитивање ока почиње индексом - визуелна оштрина: одређује се способношћу очију да одвојено посматрају две тачке које су на одређеној удаљености одједном. Кандидату за вожњу доктор предлаже да погледа посебну плочу са словима различитих величина на удаљености од пет метара. Анализа вида се врши на оба ока заузврат.

Визија се сматра идеалном ако бисте могли читати без проблема десети по рачуну доња линија. У случају неуспјеха предлаже се читање других линија написаних у већем фонту (девети, осми, итд.).

Обука за возачку дозволу је дозвољена ако визуелни индикатори испуњавају следеће стандарде:

  • Категорија "Б": у случају да једно око види гору од друге, оштрина вида не би требала бити мања од 0,6 јединица за једну и 0,2 јединице за другу.
  • Категорија "Ц": у случају да једно око види горе него друго, оштрина вида није нижа од 0,8 јединица за једно око и 0,4 јединице за другу. Такође, дозвољено је, када обје очи имају визуелну оштрину од 0,7 јединице.
  • Коришћењем корективних уређаја: оптичка снага не би требало да пређе плус или минус осам диоптрија, а разлика између очију и сочива на обје очи је три диоптрије.
  • У присуству потпуног слепила на једно око или одсуства једног видног органа, у другом, оштрина треба да прелази 0,8 јединица.

Перцепција боје

Обавезни индекс у тестирању вида је перцепција боје: перцепција зрачења светлости. У току прегледа за возачку дозволу утврди способност возача да разликује боје семафора. За тестирање осетљивости на боју користи се Рубкин сто.

Офталмолози дефинишу три врсте људи у погледу степена перцепције боја:

  • Трицхромантс (норма).
  • Протанопе (кршење перцепције боја у црвеном спектру).
  • Деитераноп (кршење перцепције боја у зеленом спектру).

Ако овај индикатор одступа од норме, онда се не може исправити коришћењем сочива или чаша.

Хоризонт

Једна од препрека у офталмолошком прегледу, која задовољава кандидате за возачку дозволу, је уски хоризонт. Хоризонт се одређује испитивањем ограничавајућег сужења вида, који не би требао бити више од двадесет степени.

Уски хоризонти такође немогуће је поправити уз помоћ корективних уређаја, ау таквој ситуацији, особа не би требало дозволити пре обуке за вожњу.

Очување ока

Постоје и друге врсте очних болести које могу послужити као препрека за стицање права на вожњу, у зависности од степена њихове тежине: отицање мрежњаче, глауком, катаракта. Коначни закључак о стању очног здравља може дати само лекар, који је спровела неопходан преглед.

Неки, упркос очним болестима, иду на све трикове да добију права: купују сертификате, праве резултате тестова. У овом случају, вреди размислити о томе да пре свега угрожавате не само себе, већ и све кориснике путева.

У случају непоштовања упутстава, инспектор Државног инспектората за безбједност саобраћаја има право да вам казни према чл. 12.7 Административног закона за износ од 5000 до 15000 рубаља и уклоните од вожње возила.

Забрана вожње

Постоје ситуације када доктор не може дати позитивно мишљење о вожњи возила. Ако сте неразумно забрањени због здравствених разлога за управљање транспортом, обратите се нашим адвокатима који ће помоћи у решавању овог проблема.

  • Ако је прошло мање од три месеца након операције ока.
  • Промене мукозне мембране ока и мишића капака, које утичу на погоршање вида. (Могућност обнављања оперативном методом).
  • Патолошко поремећај лацримичне врећице (Могућност обнављања оперативном методом).
  • Диплопија очију, то јест, када се посматра бифуркација објеката, долази због страбизма.
  • Одређивање мрежњаче и атрофија оптичког нерва.
  • Глауком (зависи од стадијума болести).

Како положити лекарски преглед?

За полагање испита, кандидат за возачку дозволу мора се пријавити на било коју здравствену установу која врши медицинске прегледе.

У здравственој установи морате проћи следеће стручњаке:

  • психијатар;
  • нарцолог;
  • офталмолог;
  • неуролог;
  • отоларинголог, то јест, ЕНТ;
  • хирург;
  • гинеколог (ако се права дају женама);
  • терапеут.

При положивању медицинског прегледа препоручује се медицинска карта с вама, у случају дијагностиковања било каквих болести.

Испит из офталмолога у три фазе:

  1. визуелна провера оштрине;
  2. испитивање способности да се разликују боје;
  3. верификација хоризоната.

Након испитивања издаје се сертификат за одређени период:

  • савршено здрави возачи - 3 године;
  • рад за специјалност - возач - 2 године;
  • особе млађе од 20 година и преко 50 година, као и одступања у здрављу - 1 годину.

Управљање возилом је веома важан задатак и овдје је неопходно стварати минималне ситуације које представљају пријетњу животу и здрављу људи. Ако одлучите возити возило, уверите се да је ваша визија у реду.

Који погледи су дозвољени за вожњу аутомобила?

За безбедност процеса вожње одговорна је не само сервисабилност аутомобила и познавање возача свих правила и прописа, већ и здравље ентузијаста аутомобила. Многи власници возила размишљају о својим болестима само када добију лекарски цертификат за упис у возачку школу.

Они покушавају сваки могући начин да се одигра до ући лекарски преглед заблуду, па чак и да пријем, али не размишљам о томе шта врста окрутног шалу што неискреност може играти са њима на путу.

Контраиндикације за вожњу

Листе болести којима је забрањено возити јасно је дефинисано.

Управљање колима је забрањено људима који пате од болести:

  • са поремећајима мишићно-скелетног система;
  • одређене неуролошке болести;
  • менталне абнормалности;
  • одсуство удова или њихових делова;
  • глувоћа;
  • дефекти кардиоваскуларног система тела.

Али једна од најопаснијих болести која спречава особу да потпуно управља аутомобилом је недостатак визије. У овом чланку ћемо причати о томе која је визија дозвољена за вожњу.

Прихватљиве мере

Тако сте одлучили да се из јавног превоза за воланом својих аутомобила, имају акумулиране количине потребне за обуку у ауто-школе, сазнали смо да је за пријем, потребно је да прође лекарски преглед, и на крају, размислите о томе да ли може да задовољи потребе лекара.

Међу лекарима који ће вас тестирати, неопходно ће бити и офталмолог. Он ће инсталирати и снимити у вашем сертификату ниво оштрине вашег вида.

Оштрина

Морате знати да је дозвољени вид возачке дозволе минималан.

  • За категорију Б, визуелна оштрина најјачег ока мора бити најмање 0,6 јединица. Слабије око може видети 0,2 јединице. Ако се "уклопите" у ове бројке, добићете дозволу за очне докторе да бисте возили видом.
  • За категорију Ц, визија за добијање возачке дозволе би требала бити боља. Највидљивије око треба видети на нивоу од 0,8 бодова, а слабе - на нивоу од 0,4 бодова. Људима који имају довољно визуелног квалитета гарантоваће се видљивост права.

Ако имате слабу визију, а не такав квалитет, како је горе описано, стићи ћете на листу особа које су подложне ограничењима вида.

Шта ако носим наочаре?

Ношење наочара или сочива није препрека за вожњу. Међутим, ако користите окулар, морате доћи до офталмолога са њима. Тада ће се ваша визија проверити узимајући у обзир средства која појачавају акутност.

Али вреди напоменути да ћете увек морати возити у наочаре или сочива. Такав захтев који ће лекар поправити у сертификату.

Такође примјећите да ово правило важи само за возаче категорије Б. Ако особа заузме категорију Ц, он ће морати провјерити своје очи "голим" очима.

Боја слепило

За људе с слепилом у боји скоро је немогуће приступити данас. Ограничења њиховог поремећаја ступила су на снагу 2012. године. Од тада, онима који не разликују боје забрањени су вожњом.

Таква одлука има образложење. На крају крајева, особа са кршењем перцепције боја не може се добро водити знаковима, природе који се разликују, укључујући боје, а такође неће бити у стању препознати сигнале семафора.

Многи људи који пате од ових поремећаја ће бити огорчени. На крају крајева, слепило у сфери боје разликује се у простору и немогуће је изједначити људе са благим одступањима у визији боја за оне који из перцепције потпуно испадну неку боју.

Међутим, правила и закони су безобзирни. Сада чак и они који имају мала одступања, неће дати пријем на обуку у возачкој школи. Далтоник на путу се сматра опасним.

Како је тест визије?

Сигурно и они читаоци који су уверени у високу "радну способност" својих очију и оне који нису сигурни у своје здравље, биће занимљиво знати како ће се извршити испитивање визије права.

Сваки Рус, чак и ако је веома млад, највероватније бар једном у свом животу проверио вид. Када прођете тест са оцулистом - чланом возачке комисије - не морате превазићи неке непознате и чудне тестове.

У канцеларији лекара ока, од вас се очекује да видите болно познати Головин-Сивцев. Ово је место где се црна слова постављају на белу позадину.

На врху су симболи написани у највећем фонту, на дну - најмањи. Такође будите спремни да прегледате постер са подриваним прстеновима и покажите да је перцепција боје у реду са вама.

Како је сензитивност боје проверена?

Тест за слепило у боји врши се помоћу посебних апстрактних слика. Они приказују сличност вишебојних мехурића, које се такође разликују по величини. У овом случају, неки кругови су обојани у нијансама исте боје, док други - у нијансама друге боје, близу првих.

Неки од кругова формирају геометријску фигуру, фигуру или писмо. Предмет треба да га види.

Ширина гледишта

Током медицинског прегледа, лекар ће утврдити да ли сте прекршили угао гледања. Ако се сужава (а то се ретко дешава), онда нешто није у реду са очима. Највероватније је да је орган болестан и да пати од такве болести, која само по себи може постати контраиндикација у издавању пријема на вожњу.

Како успешно проћи тест?

Наравно, свака особа која долази у лекарску канцеларију док је положила возачку комисију, надати се да ће напустити одатле са пријемом. Међутим, нису сви сигурни да ће то успјети.

Постоје начини да повећате своје шансе за пролазак офталмолога. Међу њима постоје и правне и нелегалне опције.

Ако ћете законито проћи комисију, пре него што посјетите офталмолога, одмакните очи. Добити савете, немојте дуго времена да седите на рачунару или телевизору. У редовима у канцеларији не гледајте изворе светлости и дозволите органима вида да почивају од бескрајног размишљања на екрану телефона.

На безаконичне начине може се приписати подмићивање доктора или куповина помоћи. Међутим, запамтите да користите ове методе, можете се наћи у ситуацији у којој изгубите више него што сте добили.

И што је најважније, не заборавите да људи нису заувек обавезни да поднесу лекарски преглед пре уласка у школу. А списак контраиндикација за вожњу такође нису чинили будале. Питајте се, да ли сте стварно сигурни да ћете моћи да се носите са било каквом ситуацијом у саобраћају и да не угрожавате свој живот и животе ваших путника. Ако је одговор да, онда вам не треба исправити. Слободно идите на возачку провизију и добијете сертификат.

Сретно са тренингом и вожњом. Бићемо захвални ако своје приче испричате о пролазу возачке комисије у коментаре.

Веб заваривање

Медицински преглед са лошим видом

  • 0
Беерхеад 11. мај 2016

Генерално су ме позвали на разговор у СМУ-158 "Трансинзхстрои".

Рекли су да ће то прихватити, али било би неопходно положити медицински преглед за обрадивост под земљом, а моја визија -6)))

Кадровичкови захтеви за оцулисте не знају наравно, а правац даје само ако започнете комплетан дизајн.

Последњи пут, прошле године, прошао сам физички преглед, оцулиста је пропустио, али нисам радио под земљом, али у затвореном простору.

Да ли постоји тајна гос.рабоцхие на градилиштима гос.обектов, војска, подземне жељезнице? Постоје разлике у медицинском поретку?

Или тренутно идете на лекарски преглед, или може неко имати рођака у специјалној поликлиници у производњи?

Радио је раније као аргон у биљци, није било проблема, чаше ме не муче, али ове кобасице су толико тајне,

провјерите пола године, инфо ће дати струју кад идете на зид и све то.

Одговори на њих пре краја месеца, бојим се да сједнем са овим "пријемом у подземне радове".

А медицинска комисија од 6.000р се надокнађује само ако сте прошли.

То је тема, потребна вам је реч врсте које су га видели.)

  • 1
Георге 11 11. мај 2016

  • 0
Беерхеад 11. мај 2016

На рођак питања ТЦ, они у ствари и даље враћају новац за физички преглед, са првом платом, ако радите за њих,

и до тог тренутка нисте им за њу, само људи који су попунили тона упитника за папир у правцу.

Можда Проблеми са продором и пролезанием На крају крајева, на клиници "за једину", али да, можда тренутном оптометриста и одговор.))

  • 2
Вицтор 69 11. мај 2016

зет је имао проблема са очима, па смо отишли ​​на лекарски преглед у пару када се ради у електрични, прво сам идем у оцулист, а 3-4 сата касније и пресвуку поново састанак са оцулист, са својим документима, фотографије све док не треба да помогне о медицинском одбору.

документи у канцеларији су сви срећни, особље је здраво, а на радном месту њихова наређења, таква.

  • 1
Георге 11 12. мај 2016

  • 5
зуби 12. маја 2016

Ја сам из бригаде од 22 људи имао само приступ до висине. Радио је у руднику већ 15 година. 5000 рубаља у пасошу и питање је ријешено. Мислим скитница који ради или ПСМ-Ках све 100% здравље? Знам да возач није видео само у црно-белим, али нејасних контура и радио је за ЗИЛ 130 са приколицом категорију Е. Имам јако тежак остегматизм -1.5 цео живот без наочара и вози 1992. све категорије.

Ако желите пронаћи опције. Маресиев је пао без ногу и ударио фашисте.


Порука од: дентвс: 12 мај 2016 07:10

  • 1
пси 12. мај 2016

Једина ствар је како се бавити лекарима. Ја корефан детињства, сложио са лекарима и ушли у рудник. Три месеца касније, на Нову годину извукао на НСЦ направљен корекцију вида, о свом трошку, и отишао у болницу већ се приезду.Хотиа превише од детињства -5 или -6 био.

Хајде једном годишње да провери погодност професор Иркутск, Јакутск, Новосибирск и Томск и људи почињу да се одбаци и отпис проф неподобности. Ево ти и Алроса!


Постао / ла павел83 дана: 12 мај 2016 12:19

  • 0
Беерхеад 12. мај 2016

О Маресјеву је 5, често мислим, "рат би започео, одузели би и не би се намрштали, брига за мном"

За савет, хвала, у понедељак ћу зауставити доктора, открио сам кога да тражим.

Бојала сам се да ће шА почети "и-у с таквим видом не пере, ви сте, идите негде да продате" и све то.)


Пост едитед би Беерхеад: 12 мај 2016 22:28

  • 1
вадим805 13. мај 2016

екцимер ласерска корекција молимо то урадите. Ја сам лично урадио прије 10 година, не користим наочаре, али сада нови ласери имају више могућности за било какве патологије.


Пост едитед би вадим805 он: 13 Маи 2016 01:23

  • 0
пси 13. мај 2016

Узгред, варалице се исправљају =) ласерска корекција вида се такође заварује, само у медицини

  • 2
Др_ММА 18. јул 2016

  • 2
Беерхеад 21. јул 2016

Да, постоји таква опасност.

И ова козметичка хирургија отишла је у им.Федорова, платила за анкету и све то "сутра почињемо!"

Како ћете само проћи кроз испит само о ризицима ће се рећи, али почели су да питају доктора,

"Немате неопходно знање да то разумете, али попуњавање празнина у вашем образовању није мој посао"

Према механици, колико сам схватио, ласик је једина услуга коју су нудили, јесте да они разређују рожњу, изглачују све неправилности,

дајући му максимални облик хемисфере, односно, они су, како је то, учинили "сочива" од њих, само не-одстранљиви и узрок мог астигматизма,

на пример, хронични спазм очних мишића због прекомерне ексере, која је изазвала промену у облику очна / рожњаче, остаће.

Па, њихова константна мантра која прекидају било које питање "ми помажемо људима да се ослободимо чаша, Све!"

Рожњача постаје тањир, интраокуларни притисак приликом подизања тежине може направити килу на њој.

Можда затамњење рожњаче после операције, очигледно кроз мрље, наравно не може, како одлучити,

или још танко да би се направила рожњача, или од леша до трансплантације. Вероватноћа појаве није дијагностикована, у Федорову "на сопствени ризик".

Могуће је повећати фотосензибилност.

И чини се као да су ударили у главу, а затим и последице, али није случајно "краткотрајна физичка динамичка преоптерећења"?)

Пре 3 године, операција је тада била до 30т.р.

Нисам био уверен, ишао сам у наочаре, под маском норми, само за дијагнозу новца дао је узалуд.


Порука уредио Беерхеад: 22 Јули 2016 19:56
Извадио сам два слова.

Могу ли добити возачку дозволу са слабим видом?

Валидност ваше возачке дозволе се завршава, а ви сте ужаснути да схватите да ћете поново морати прегледати медицински преглед како бисте замијенили права?

Али за неколико година сте смањили видну оштрину и забринути сте да можда због тога нећете добити сертификат?

Не паничите. Постоје ограничења на визији за добијање возачке дозволе, али са њим се бавимо редоследом.

Можда, у вашем случају, ситуација је решива и довољна за стављање наочара или сочива, тако да се још увек даје пријем?!

Офталмолошки преглед - обавезна ставка

Дијагностикација офталмолога је неопходан услов, без којег вам неће бити дозвољен возач.

Усвајање лекарског прегледа за овог специјалисте је неопходно како за возача, тако да он не ствара ванредне ситуације на путу, као и за друге учеснике у покрету.

Ако особа има лош вид, он, на пример, можда не види особу која шета или препреку лежи на путу, због чега се може десити несрећа са различитим посљедицама.

Инспекција од окуриста - неопходна тачка за сигурност на путу. Због тога лекари обраћају посебну пажњу на оштрину визије будућих возача.

Како пренети оцију са десне стране са слабим видом?

Ако особа користи сочива или чаше, онда је, наравно, неопходно да он има на располагању било коју или другу.

На крају крајева, ако му је раније додијељен офталмолошки уређај, увијек је отишао на чаше или сочива, оцулист ће провјерити своју визију на основу онога што особа види у наочарима / сочивима, а не без њих.

Лекар ће проценити колико јасно види пацијент ако му треба промена наочара. Ако пацијент не види одређену линију чак иу очима (објективи), онда му оцулист уписује рецепт за нову оптику и каже да ће потписати обилазни лист док му пацијент дође са новим наочарима.

У медицинској евиденцији, специјалиста мора навести под којим условима издаје дозволе за визију возачке дозволе, односно направи напомену: наочаре, сочива, без њих.

Могу ли добити права са слабим видом?

Неки возачи на форумима деле своје тајне, како можете добити приступ чак и са слабим видом. Али само желите да упозорите: овај животак нећете проћи.

Дакле, саветују вам да запамтите слова из доњег реда за меморију. Али искусни офталмологи варају. У канцеларијама постоје две врсте табела: абецедно и графичко.

Доктор на почетку може проверити оштрину вида на алфабетском столу, а затим вас замолити да наведете у ком правцу се круг не затвара. А онда ни трикова неће помоћи.

Каква је визија за добијање возачке дозволе?

Право на вожњу возила дају се возачима чији је вид унутар норме:

  • за возаче категорије "Б" (ограничење као - возач може возити аутомобил у којем постоји волан) оштрина вида не би требала бити мања од 0,6 јединица по очима и 0,2 јединица у другу;
  • за возаче категорије "Ц" - не мање од 0,8 јединица по око и 0,4 јединице за друго.
  • за возаче категорије А, А1 или Б2 са управљачем типа мотоцикла - не мање од 0,6 на једној и 0,2 на другом. Блинднесс је такође могућ на једном оку са острвом вида на другом не мање од 0,8 јединица.
  • У слепило једног ока, остатка секунде не би требала бити мања од 0,8 јединице.
  • Ако особа нема водеће око (обе очи виде исто), онда прихватљива вредност вида за вожњу може бити 0,7 јединица и на десној и лијевом оку.

Сходно томе, питање: "Са каквом визијом не дају возачку дозволу?", Можете одговорити на то: "Из акутног погледа, испод норматива за одређене категорије (види горе).

Дакле, с којом видом можете добити права? Ако видите десету линију, без икаквих проблема добићете дозволу. Али ако постоје проблеми, оштрина вида се смањује, доктор ће узети у обзир категорију возача и већ почиње од овога.

Снага сочива или чаша не сме бити више од 8 диоптрија. А разлика између десног и лијевог стакла (сочива) не би требала премашити 3 диоптрије.

Испитивање боје слепила

Поред провјере оштрине вида, будући возачи, као и они који мијењају своја права, провјерите да ли имају проблеме са перцепцијом боја.

Ово се ради како би се разумело да ли особа не збуњује боје. Веома је важно. И одједном ће ићи до црвене боје, мијешати га зеленим?!

За утврђивање слепила у боји, доктори користе Рабкину посебну столу. Подијељени су у три врсте имуности боје:

  1. Трицхромантс су људи без патологије у погледу перцепције боје.
  2. Протанопи - пацијенти који су поремећени перцепцијом боја у црвеном спектру.
  3. Деенеранопи - они који су поремећени перцепцијом боја у зеленом спектру.

Људи који пате од слепила у боји у нашој земљи не добијају возачку дозволу.

Тест перцепције боје је следећи: пацијенту се нуде слике са вишеструким круговима.

На свакој од њих мора се концентрисати и рећи које геометријске фигуре или фигуре може видети. Ако он не види цифре или види, али не све, онда има проблема.

Проверите своје хоризонте

Осим визуелне оштрине и перцепције боја, хоризонт. Ако је простор, гледајући около, мањи од 20 степени, то је уски, онда је особи забрањено возити аутомобил.

Сужење хоризонта често се посматра са катаракте, отицањем мрежњаче, глаукомом.

Ако сте обавили операцију за враћање вида, онда морате проћи кроз медицинску комисију и добити права, али без ознаке о вожњи у сочивима / наочарима.

Медицинске контраиндикације за вид возача: болести очију

Постоје одређене болести вида, у којима возач може одбити и не потписати радну свеску:

  • глауком (у зависности од тежине и стадијума);
  • отицање мрежњаче;
  • инфламаторна обољења лакрималне врећице (након дате хируршке толеранције);
  • болести оптичког нерва;
  • бифуркација објеката (диплопија);
  • патолошке промене слузнице и мишића капака, што спречава нормалну видљивост.

Такође, возачу није дозвољено да призна, ако је од тренутка након операције прошло три месеца пре његових очију.

Казна за вожњу без чаша / сочива у 2018

Ако на возачкој дозволи постоји ознака која каже да мора возити аутомобил са наочарима / сочивима, али вози без њих, он ризикује да изврши ову казну.

2018. године, вожња без чаша или сочива људима који имају доказе за ово се кажњава новчаном казном од 5 до 15 хиљада рубаља. Јахање без корективних средстава за очи се сматра јахањем без права.

Занимљива чињеница: у законодавству Руске Федерације не постоји чланак у којем би се одржао говор о вожњи без наочара. Према томе, за такву повреду, возачи су изједначени са одговорношћу, попут вожње без права. Дакле, и такве велике износе за вожњу без наочара.

Али имајте на уму да, ако службеник Државног саобраћајног инспектората открије кршење и ухвати возача за вожњу без наочара, он ће имати додатне трошкове. На крају крајева, његов аутомобил ће бити одведен у казнени простор.

У будућности ће морати да плати новац за евакуацију возила и његово складиштење док се кршење не елиминише.

У неким случајевима, новчана казна може се избјећи ако возач докаже инспектору да није имао времена да ставља наочаре, али леже поред њега.

Не-идеални вид није увек камен спотицања за возаче који желе да добију права. На питање многих чланова форума: "Коју врсту треба да видите за несметан приступ правима?" Одговор је недвосмислен: "Доњи".

Али чак и ако је ваш вид нејасан, можете добити приступ, јер нико није отказао контактне леће и наочаре.

Запамтите: вожња без корективних средстава повећава опасност на путу. Због тога, размислите о другим људима, будите сигурни да носите наочаре / сочива не само да бисте избегли фине, већ и саобраћајне незгоде.